【企業】テスラの次世代ＥＶ　パナソニックが電池独占供給

http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ09H51_Z00C16A1TJC000/

【シリコンバレー＝北西厚一】米テスラ・モーターズが2017年に発売予定の電気自動車（ＥＶ） の普及モデルで、搭載するリチウムイオン電池をパナソニックが独占供給することが８日、わかった。

両社が共同で資金を出して16年中の稼働をめざす米ネバダ州の電池工場で生産する。

テスラは一部車種で韓国ＬＧ化学から電池の供給をうけるが、普及モデルは今後もパナソニックが調達の中心になる。

同日、米カリフォルニア州にあるテスラの工場でテスラ幹部が「（普及モデルのリチウムイオン電池は）すべてパナソニックとの新工場から調達する」と話した。

リチウムイオン電池はＥＶの中核部品で動力源にあたる。

パナソニックはテスラに約300億円を出資。大阪府内の工場でテスラの主力車「モデルＳ」とスポーツタイプ多目的車「モデルＸ」向けにリチウムイオン電池を生産している。

独占契約はしていないが、実質的には全量を供給してきた。

普及モデルの「モデル３」は16年３月から先行予約を始める。

１回の充電での走行距離をモデルＳとほぼ同等の約200マイル（約320キロメートル）としながら、価格は半額の３万5000ドル（約410万円）程度に抑える。

テスラとパナソニックが建設している新工場は「ギガファクトリー」と呼ばれる。

完成する20年までの総投資額は50億ドル規模（約5850億円）の予定。

パナソニックは合計1500億～2000億円を拠出する計画で15年度に300億円を先行投資する。

テスラはＬＧ化学からも新たにリチウムイオン電池供給を受けることで合意している。テスラ幹部は「ＬＧは高い技術を持っている」としながらも「パナソニックとの関係は良好で（新型車向けの需要増には）ギガファクトリーで対応する」と話した。

http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/opinion/15/246040/010400015/
http://newswitch.jp/p/3216

ホンダも日産もパナソニックがリチウム電池のサプライヤーになった。

テスラとパナソニックは運命共同体的になっているから、他の日本メーカーは、同じ条件では電池を買えない。

つまり、バッテリー搭載車両の競争力を失ったので、HV・PHV・EVなどで日本車は韓国に敗北するだろう。

電気自動車には致命的欠陥があって、夜寝る前に、自動車に充電をセットしないと、翌日自動車を運転できない恐れがある。

寝る前の歯磨きよりもシビア。

ただ、ＥＶも部品点数が少なくて、摺合せ技術が必要なく、液晶のようにパーツを買ってきて組み立てだけでできるからコモディティ化は避けられないので途上国に確実にキャッチアップされるだろうね。

それよりも、自動車のすそ野産業が食ってゆけなくなるので大問題になるだろうね。