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カシオは6日、国内時計メーカーとしては初となるスマートウォッチ「WSD-F10」を正式発表した（3月下旬発売・メーカー希望小売価格7万円※税別）。

本格的なアウトドアユースに対応しているのが、アップルウォッチなどの先行製品との大きな違いだ。

カシオは、従来型の時計でも、G-SHOCKなどのアウトドアを意識した製品で一時代を築いてきた。

また、アメリカを中心に、スマートウォッチへのアンチテーゼとして、80年代に流行したカシオの「電卓つき腕時計」がリバイバルブームとなっている。

それだけに、「カシオのアウトドア向けスマートウォッチ」は、海外でもおおいに注目されているようだ。ウォール・ストリート・ジャーナル紙（WSJ）、英ガーディアン紙、USA TODAYなどの海外主要メディアがこぞって取り上げている。

◆アウトドア派にターゲットを絞る
「WSD-F10」は、「androidwear Smart Outdoor Watch」と銘打たれ、アウトドアでの使用を明確に打ち出している。

昨年就任した樫尾和宏社長は、かねてからスマートウォッチに社運を賭けると公言していた。

カシオは、「目的を明確化して、本当に使える商品にすること。

いろいろな機能を持っていても、いざ使おうとするとどういうところで使うか悩んでしまう。

用途を特化することで、価値を明確にした」（CNET Japan）と、「アウトドア」にこだわった理由を説明している。

特徴は、高い堅牢性だ。

マイク搭載型のスマートウォッチとしては初となる5気圧防水構造と、アメリカ国防総省が規定する耐久試験MIL STANDARD 810Gに準拠した耐環境性能を持つ。

また、モノクロ液晶とカラー液晶を重ねた二重構造ディスプレイにより、強い太陽光下でも高い視認性を確保。

いずれも本格的なアウトドアでの使用に耐えるスペックとなっている。

また、同社のアウトドアレコーダー「EX-FR100」と連携した写真・動画のリモート撮影にも対応している。

カシオは、「WSD-F10」の使用シーンに、特に「トレッキング」「サイクリング」「フィッシング」の3つを挙げてプロモーションしている。

トレッキング向けの機能としては、方位・高度・気圧の「計測機能」日の出・日の入りなどの「通知機能」、ゴールまでの残り時間・高度、経過時間や移動速度を示す「ナビ機能」を挙げる。

サイクリングでは、速度・距離・時間などの「走行データ」の表示、水分補給のタイミングなどの「リマインド機能」、「ルート表示機能」を強調。

フィッシング向けの機能としては、「タイドグラフ表示」や気候変動の予測に役立つ「気圧表示」が挙げられている。

◆アップルウォッチとの違いは？

カシオは、Apple Watchなど現行のスマートウォッチの課題は、1）用途・シーンが不明確、2）時計として実用レベルに達していない――と指摘する。

「ふだん表示が真っ暗なものは、時計としてはありえないという考え方でいる。

腕時計はさっと確認でき、“チラ見”で見られる文化を育んできた」と、時計メーカーならではこだわりを見せる（CNET Japan）。

USA TODAY紙は「サムスン、アップル、エイスースなどのスマートウォッチやウェアラブル・ガジェットと違い、このカシオの新製品は、アウトドア派の人々のために特別に作られた」と報じている。

「用途・シーンが不明確」な現行品の不備を埋めようというカシオの狙いは、はっきりと伝わっているようだ。

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日産自動車の海外向け高級車ブランド、インフィニティは1月11日、米国で開幕したデトロイトモーターショー16において、新型『Q60』（日本名：新型日産『スカイライン クーペ』）を初公開した。

インフィニティは1年前の2015年1月、デトロイトモーターショー15に、『Q60コンセプト』を出品。

その市販版として、デトロイトモーターショー16で初公開されたのが、新型Q60。基本デザインは、コンセプトカーを踏襲する。

新型Q60は、現行型に対して、エモーショナル性をさらに追求したデザインを採用。

フロントマスクなどのディティールには、2014年9月、パリモーターショー14に出品されたコンセプトカー、『Q80インスピレーション』のモチーフが導入された。

ダブルアーチと呼ばれるフロントグリルや、三日月状のCピラーが新しい。

ヘッドライトは、ライトガイド技術仕様のLED。

アルミホイールは19インチが標準。

インフィニティ初の20インチを、オプション設定した。

エアロダイナミクス性能は、ドラッグ係数0.28と優秀。

パワートレインには、デトロイトモーターショー16で同時に初公開されたセダンの『Q50』（日本名：日産『スカイライン』）の2016年モデルと同じく、新開発の「VR30」型直噴3.0リットルV型6気筒ガソリンツインターボを設定。

このエンジンは、最大出力400hp、最大トルク48.4kgmを発生する。

エンジン冷却性能を向上させるアクティブグリルシャッターを装備。

トランスミッションは、7速AT。

駆動方式はFRと4WDが選択できる。

また、新型Q60には、第2世代のダイレクト・アダプティブ・ステアリングを採用。

一部グレードには、ダイナミック・デジタル・サスペンションを用意し、ハンドリング性能を高めている。

http://response.jp/article/2016/01/12/267590.html
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北米カーオブザイヤー主催団体は1月11日、米国で開幕したデトロイトモーターショー16において、「2016北米カーオブザイヤー」を新型ホンダ『シビック』に授与すると発表した。

北米カーオブザイヤーは今回で23回目。

米国とカナダ在住の約50名のジャーナリストが、この1年間に北米で発売、またはデビュー予定の新型車の中からベストな1台を選出する。

年間販売台数は5000台以上が条件となるため、スーパーカーや一部高級車は選考から除外される。

2016北米カーオブザイヤーの乗用車カテゴリーの最終選考3台は、以下の通り。

シボレー・マリブ
ホンダ・シビック
マツダ・ロードスター

この中から、新型ホンダ シビック が新型マツダ『ロードスター』とGMの新型シボレー『マリブ』を抑えて、2016北米カーオブザイヤーに輝いた。

シビックの同賞受賞は、2006年以来、10年ぶり2度目。

アメリカンホンダのジェフ・コンラッド上級副社長は、「新型シビックは北米で開発され、生産される。

新型のスタイリング、パフォーマンス、先進技術、安全性、価値が認められたことは、大きな喜び」とコメントしている。

http://www.news-postseven.com/archives/20160111_376731.html

新年になっても中国人が福袋を“爆買い”する光景が見られるなど、日本全国で訪日外国人旅行者が増え続けている。

それに伴い、ますます深刻になっているのが「ホテル不足」だ。

政府は民泊の規制緩和を進める方針だが、課題は多い。

もちろん、国内外のホテル業界も、この好機を逃すまいと今年は開業ラッシュに沸きそうだ。

ホテル評論家の瀧澤信秋氏に「2016年注目のホテル」を挙げてもらった。

＊　＊　＊
観光が元気だ。

訪日外国人客の増加が著しい。

2013年には訪日外国人客は1000万人を突破、2014年は1341万人に達し2015年は11月までの累計で1796万4400人（日本政府観光局〈JNTO〉推計値）。

政府は東京オリンピック開催年となる「2020年に2000万人」を目標に掲げてきたが、かなり前倒しで達成することになりそうだ。

観光に欠かせないホテルも元気だ。

稼働率や客室単価も上昇、2015年はホテルがとれない「ホテル難民問題」や「民泊問題」も話題になった。

都心部には外資系ホテルの進出も顕著。

また、各地でビジネスホテルの新規開業も相次いでいる。

2016年注目のホテル動向についてみてみたい。

すでに注目されているトピックとして、7月開業の「星のや東京」が挙げられる。

大手町の一等地に客室数84、平均客室単価（食事を含まない）8万～10万円のラグジュアリー空間が誕生する。

同じく東京駅周辺としては、丸の内に1月15日開業する「オークウッド プレミア 東京」にも注目だ。

中・長期滞在型のサービスアパートメントだが、1泊の滞在も可能とのことでホテルとしての利用価値も高そう。

サービスアパートメントのホスピタリティは、一般的なホテルと一味違い、ゲストとの距離が近いので新鮮なステイが期待できそうだ。

都心へのデラックスホテル進出は続く。

「赤プリ」の愛称で親しまれたグランドプリンスホテル赤坂の跡地開発プロジェクト「東京ガーデンテラス紀尾井町」には、「ザ・プリンスギャラリー 東京紀尾井町」が夏頃開業予定。

ホテル・オフィス棟の上層 7 フロア（30～36 階）を占める。

既存のプリンスホテルとは異なる最上級のカテゴリーとなる。

定番人気のホテル「ディズニーホテル」では、国内で4番目となる「東京ディズニーセレブレーションホテル」が6月1日に開業。

既存のディズニーホテルとは異なる宿泊主体型ホテルということで、シンプルな設備で気軽に快適な利用が期待できる。

もちろんパークをモチーフにした装飾や、人気の宿泊者特典は約束される。

名古屋では久々のデラックスホテル開業。

「ストリングスホテル 名古屋」が1月21日にオープンする。

名古屋駅の南に広がる大規模再開発エリア「都市計画ささしまライブ24地区」という立地で名駅から徒歩3分。

ゲストルームは「ハイセンス」「ハイクォリティー」「ウェルネス」をコンセプトに様々なアプローチを試みる。

同地区では2017年秋に、名古屋初となるプリンスホテルの開業も予定されており、今後注目のエリアといえる。

京都へは近年外資系デラックスホテルの進出が続いている。

2014年には「ザ・リッツ・カールトン京都」が二条川端に、2015年には、スターウッド ホテル＆リゾートの最高級カテゴリーホテルブランド 「ラグジュアリー コレクション」として日本初進出の「翠嵐(すいらん) ラグジュアリーコレクション ホテル 京都」が嵐山にオープンした。

http://www.sankei.com/economy/news/160111/ecn1601110011-n1.html

政府は国内総生産（ＧＤＰ）の計算方法を今年７～９月期から変更する。

国際連合による計算基準の改定に伴うもので、企業の研究開発費が追加されるだけでもＧＤＰは１５兆～２０兆円押し上げられる見通しだ。

安倍晋三政権は「平成３２年ごろの名目ＧＤＰ６００兆円」を目指しており、計算方法の見直しは６００兆円達成に“貢献”する可能性がある。

ＧＤＰは、国内で生み出されるモノやサービスの付加価値の合計で、国の経済規模を示す。

計算は国連が出す国民経済計算（ＳＮＡ）に基づいて行う。

内閣府は、国連が２１年にＳＮＡを改定したことを受け、計算方法の変更作業を進めてきた。

過去のＧＤＰもさかのぼって、新しい方法で推計し直す。

押し上げ分のうち大きいのは、「資産」として設備投資に算入される「研究開発費」だ。

これまでは「費用」とみなされ、除外されていた。

規模は小さいものの、防衛装備費や不動産の仲介手数料、特許使用料なども付加価値に加わる。

すでに海外では導入が進んでおり、米国で３・０～～３・６％、フランスで２・４％、英国で１・６～２・５％の押し上げ効果があったという。

国内では企業による研究開発が盛んなため、内閣府は研究開発分だけで３％強の
ＧＤＰ押し上げ効果があるとみる。それでも、３２年度の６００兆円達成には名目３％の成長率が必要となる。

２７年７～９月期の名目成長率は年１・６％にとどまっている。